1. Cauza problemei
1) Tensiunea excesivă de alimentare crește foarte mult încălzirea miezului;
2) Tensiunea de alimentare este prea mică, motorul funcționează cu sarcină nominală, iar curentul revarsă înfățitoare ambasador și generează căldură;
3) Metoda de dezmembrare termică necorespunzătoare este utilizată pentru repararea și demontarea înfășurărilor, iar miezul de fier este ars;
4) Frecarea constantă a miezului rotorului;
5) Supraîncărcarea sau pornirea frecventă a motorului;
6) Bare rupte de rotor cușcă;
7) Motorul este în afara fazei și funcționează în două faze;
8) După rebobinare, vopseaua de înmuiere pentru înfășurare nu este suficientă;
9) Există multă murdărie pe suprafața motorului cu temperatură ambiantă ridicată, sau conducta de ventilație este blocată;
10) Defectarea ventilatorului motorului, ventilare slabă; Defecțiune de înfășurare stator (scurtcircuit interfazat și inter-turn; Conexiunea internă de lichidare stator este greșit.
2. depanare
1) reduce tensiunea de alimentare (de exemplu, reglați robinetul transformatorului de alimentare), în cazul în care motorul Y, Δ erori de conectare, ar trebui să corectați conexiunea;
2) Creșterea tensiunii de alimentare sau schimbarea conductorului de alimentare grosier;
3) Inspectați miezul de fier și depanați-l;
4) Eliminarea punctelor de frecare (reglarea decalajului de aer sau a fișierului și a rotorului);
5) iluminat; Pornire controlată în funcție de numărul specificat de ori;
6) Verificați și eliminați defectele de înfășurare a rotorului;
7) Reluarea funcționării în trei faze;
8) Se adoptă procese de impregnare secundare și de vid;
9) Curățați motorul, îmbunătățiți temperatura ambiantă și adoptați măsuri de răcire;
10) Verificați și reparați ventilatorul și înlocuiți-l dacă este necesar; Reparați înfășurarea statorului și eliminați defectul.
