Întreținerea motorului, analiza și tratarea defecțiunilor de împământare a motorului de înaltă tensiune, cu eficiență ridicată, economisire de energie, zgomot redus, vibrații mici, greutate redusă, performanță fiabilă, instalare și întreținere ușoară etc. De când a fost pus în funcțiune a funcționat normal, dar în în decembrie trecut, în funcționarea motorului în acțiune de protecție, monitorizarea arată că semnalul de împământare a înfășurării statorului motorului, o masă preliminară de agitare a cablurilor de măsurare și izolația electrică, a găsit fenomen de împământare, după ce am primit notificarea, cutia de borne a motorului pentru a rezolva articulația cablului, respectiv, măsurarea cablului și a motorului folosind megahmmmetru de 2500 v, izolația motorului măsurată la sol este de 0,5 M Ω, cablul este de 3500 M Ω, poate determina legarea la pământ a înfășurării statorului motorului.
Știm că defecțiunea la împământare a înfășurării motorului poate apărea în următoarele situații:
1. Supraîncărcarea pe termen lung a motorului și îmbătrânirea și deteriorarea izolației determină ruperea izolației la sol;
2, izolație de supratensiune de trăsnet de trăsnet sau supratensiune de funcționare;
3. Când motorul sincron deconectează brusc bobina de excitație, va fi generată izolația bobinei de avarie de înaltă tensiune;
4. Datorită prafului conductiv, distanța de fluaj este redusă, provocând defectarea sau trecerea la sol;
5, garnitura de canelură de ventilație, placa de presare a dintelui degetului sudură deschisă sau relaxarea nitului, suprapresiunea miezului de fier nu este strâns, vibrația dinților și îndoirea plăcii de presare a dintelui răzuire și măcinare izolarea bobinei, rezultând înfășurarea la împământare;
6. Izolarea bobinei de excitație a motorului asincron se îmbătrânește și se contractă, adesea vibrează, ceea ce determină deteriorarea izolației la sol, la pornirea și frânarea frecventă a motorului;
7, datorită scurtcircuitului izolației carbonizate a bobinei, provocând o defecțiune la sol.
