În munca de zi cu zi, clienții vin adesea în contact cu diverse probleme, ar fi creșterea temperaturii și temperatura motoarelor electrice.
De fapt, "creșterea temperaturii", nu "temperatura", este utilizat pentru a măsura gradul de încălzire al motoarelor electrice. În scopul de a explica acest punct de cunoștințe, xiaobian de mai jos prin luarea de exemple pentru a afla creșterea temperaturii motorului, probleme de temperatură.
De exemplu, dacă limita de creștere a temperaturii de un motor izolat de grad A este de 50°C, atunci:
1. Când temperatura aerului este de 15°C și temperatura de înfășurare este de 80°C, motorul poate continua să funcționeze?
Unii oameni vor răspunde este, desigur: motivul este: deși temperatura crește mai mult de 50°C până la 65°C, dar temperatura de înfășurare nu a depășit temperatura maximă de lucru permisă pentru izolarea din grupa A 90°C. Și unii oameni au spus nu, pentru că creșterea temperaturii a depășit.
2. Când temperatura este de 45°C (cum ar fi în aer liber sau atelier de temperatură ridicată în timpul verii) și temperatura de lichidare a motorului este de 95°C. Poate motorul să continue să funcționeze?
Există, de asemenea, două opinii: una spune nu, iar cealaltă spune da. Ultimul motiv este că plăcuța de identificare nu spune că limita de creștere a temperaturii este de 50°C? Nu depășește această valoare.
De fapt, similar cu problemele de mai sus se datorează creșterii temperaturii, temperaturii, izolației rezistenței la căldură și echilibrului termic și termic cauzat de nici un concept clar.
Pentru a rezolva întrebările de mai sus, în primul rând, ar trebui să cunoaștem gradul de rezistență la căldură al materialului izolant. Materialul de izolare este împărțit în 7 grade în funcție de rezistența la căldură a Y, A, E, B, F, H, C, iar temperatura sa finală de lucru este de 90, 105, 120, 130, 155, 180 și 180°C de mai sus.
Temperatura limită de lucru a așa-numitului material de izolare se referă la temperatura cea mai fierbinte în izolația de înfășurare în timpul funcționării motorului în speranța de viață de proiectare. În funcție de experiență, durata de viață a materialului de gradul A la 105 ° C și material de grad B la 130 ° C poate ajunge la 10 ani, dar temperatura mediului și creșterea temperaturii nu va ajunge la valoarea de proiectare pentru o lungă perioadă de timp în situația reală, astfel încât viața generală este de 15 ~ 20 de ani.
În cazul în care temperatura de funcționare depășește limita materialului pentru o lungă perioadă de timp, îmbătrânirea izolației va fi intensificată și durata de viață va fi scurtată serios. Prin urmare, temperatura este unul dintre principalii factori ai vieții unui motor electric în funcțiune.
Despre creșterea temperaturii
Creșterea temperaturii este diferența de temperatură dintre motor și mediu, care este cauzată de încălzirea motorului. În funcționarea miezului motorului într-un câmp magnetic alternativ va produce pierderea de fier. Pierderea de cupru apare atunci când bobinarea este energizat. Mai sunt și alte pierderi rătăcite și așa mai departe. Toate acestea vor crește temperatura motorului. Pe de altă parte, motorul va disipa, de asemenea, căldura. Când căldura este egală cu disiparea căldurii, aceasta va ajunge la o stare de echilibru, iar temperatura nu va mai crește, ci se va stabiliza la același nivel. Atunci când creșterea căldurii sau reducerea disipării căldurii va distruge echilibrul, astfel încât temperatura continuă să crească, extindeți diferența de temperatură, crește disiparea căldurii.
Un nou echilibru este atins la o temperatură mai mare. Dar diferența de temperatură, sau creșterea temperaturii, a crescut. Prin urmare, creșterea temperaturii este un indice important în proiectarea și funcționarea motorului, marcând gradul de încălzire al motorului. În timpul funcționării, dacă creșterea temperaturii motorului crește brusc, înseamnă că motorul are defecte, conducta de aer este blocată sau sarcina este prea grea.
