Crusher cutia de viteze
video

Crusher cutia de viteze

Preț favorabil, livrare rapidă, serviciu în timp util -- ANG este furnizorul dvs. de încredere de soluție de transmisie, care este eficiență ridicată, zgomot scăzut, creștere scăzută a temperaturii, durată de viață lungă etc.
Trimite anchetă
Introducerea Produsului

Specificația tehnică a motorului cutiei de viteze Crusher:

Tipul ridicat de cuplu de motor cutia de viteze concasor

Putere motorie

3 ~ 5000 kW;

Viteza motorului

750 rpm ~ 3000 rpm

Raportul de reducere

1:1.25 ~ 1:450

Cuplu de ieșire

3 ~ 900kn.m

Opțiuni de montare

Picior montat

Arbore solid montat

Arborele gol montat

Flanșa de ieșire montată

Nivel de eficiență

Două etape 96%, trei etape 94%, patru etape 92%

Nivel de precizie

Clasa a 6 -a după măcinarea angrenajului

 

Componente ale motorului cutiei de viteze concasor:

Un motor de cutia de viteze de concasor este un dispozitiv de transmisie care reduce viteza unei surse de alimentare de mare viteză, cum ar fi un motor electric sau un motor de ardere internă, prin implicarea unui angrenaj mai mic pe arborele de intrare al cutiei de viteze cu un angrenaj mai mare pe arborele de ieșire . Acest mecanism atinge scopul reducerii vitezei. Mai jos este structura de bază a unui motor de reducere:

1. Componente principale

Motor electric:
Responsabil de transformarea energiei electrice în energie mecanică.
În motoarele de reducere, motorul electric este de obicei un motor DC sau un motor pas cu pas.

Reductor de viteze:
Compus din mai multe angrenaje, este componenta de bază a motorului de reducere.
Angrenajele se plasă între ele pentru a reduce viteza motorului electric în timp ce crește cuplul de ieșire.

Arbore de ieșire:
Se conectează la sarcină, transmitând energia mecanică prin axul de ieșire.

Carcasă (sau cutii de viteze):
Baza pentru piesele de transmisie oferă o rezistență și o rigiditate suficientă.
Este de obicei fabricat din fontă gri, iar pentru sarcini grele sau aplicații cu sarcini de șoc, se poate folosi o carcasă din oțel turnat.

Atașamente:
Acestea includ componente auxiliare pentru umplerea, scurgerea și verificarea nivelului de ulei în sistemul de ungere, asigurând alinierea precisă a capacului și a cazului în timpul asamblării și demontării și oferind suport de ridicare în timpul instalării sau întreținerii.

2. Structura detaliată

Angrenaje, arbori și rulmenți:Când uneltele mici și arborele sunt făcute ca o singură unitate, acesta se numește arbore de viteze, potrivit pentru situații în care diametrul angrenajului și diametrul arborelui sunt similare.
Când diametrul angrenajului diferă semnificativ de diametrul arborelui, angrenajul și arborele sunt componente separate, conectate printr -o cheie fixă ​​în jurul circumferinței.
Piesele de pe arbore sunt fixate axial folosind umeri arbore, mâneci de arbore și huse pentru rulment.

Rulmeri:
Susțineți angrenajele și arborele, asigurând o rotație lină.
Rulmenții dintr -un motor de reducere sunt localizați de obicei pe arborele de intrare, arborele de ieșire și arborele de antrenare pentru a oferi sprijin și poziționare pentru aceste arbori.

Sigilii:
Folosit pentru a preveni scurgerea de lubrifiant și intrarea contaminanților în cutia de viteze.
Garniturile comune includ garnituri de ulei și inele de etanșare.

3. Alte caracteristici structurale

Arbori de intrare și ieșire:
Arborele de intrare se conectează la motorul electric, transferând puterea de rotație de la motor la cutia de viteze.
Arborele de ieșire se conectează la sarcină, transferând puterea de rotație redusă la sarcină.
Diametrul și lungimea arborelor de intrare și ieșire sunt determinate pe baza cerințelor specifice de aplicare și încărcare.

Sistem de ungere:
Interiorul cutiei de viteze necesită un lubrifiere corespunzătoare pentru a reduce pierderea de energie și pentru a preveni creșterea excesivă a temperaturii.
Metodele comune de ungere includ ungerea și ungerea de stropire a băilor de ulei.
Tipul și cantitatea de lubrifiant depind de scenariul specific de aplicație.

În rezumat, motorul cutiei de viteze este complex și fin construit, toate componentele care lucrează împreună pentru a reduce viteza și a crește cuplul. În aplicații practice, este esențial să selectați modelul și specificațiile corespunzătoare ale motorului de reducere pe baza cerințelor specifice de aplicare și încărcare.

 

Cuplul nominal și puterea motorului cutiei de viteze a concasorului:

 

Dimensiune

Raport

Cuplu de ieșire nominal (KN.M)

Putere de intrare nominală (KW)

H1-3

1.25-5.6

2.3-3.2

30-352

H1-5

1.25-5.6

6.9-9.6

91-972

H1-7

1.25-5.6

13.1-17.8

174-1845

H1-9

1.25-5.6

20.1-28.7

267-3000

H1-11

1.6-5.6

36.5-50.6

485-4367

H1-13

1.6-5.6

55.4-77

736-4676

H1-15

2-5.6

90.4-130

1200-4704

H1-17

2.8-5.6

118-173

1567-4347

H1-19

4-5.6

150-245

1992-3497

H4-7

100-355

19.6-21.7

4-33

H4-8

125-450

25.3-27.2

4-33

H4-9

100-355

35.7

7-54

H4-10

125-450

42.8-44.2

7-53

H4-11

100-355

61.6

13-93

H4-12

125-450

78

12-95

H4-13

100-355

90.7

18-137

H4-14

125-450

113

18-136

H4-15

100-355

153

29-232

H4-16

112-400

173

29-234

H4-17

100-355

200

40-304

H4-18

112-400

240

42-325

H4-19

100-355

300

60-455

H4-20

112-400

345

63-468

H4-21

100-355

420

85-637

H4-22

112-400

470

88-637

H4-23

100-355

560

116-850

H4-24

112-400

640

120-868

H4-25

100-355

800

166-1214

H4-26

112-400

900

169-1220

 

 

 

Caracteristici:

1. Seria H Cutie de viteze este o cutie de viteze industrială cu încărcătură grea, proiectată ca unelte elicoidale cu față dură. Perioada de proiectare și fabricație este mai scurtă din cauza proiectării de blocare.

2. Caracteristica este o construcție compactă, funcționare constantă. Poate suporta un drum uriaș de industrie, în loc de cutia de viteze standard internațională timpurie.


industrial gearbox

Hangzhou ANG Drive Co., Ltd.

Tag-uri populare: Crusher Gearbox Motor, China, furnizori, producători, fabrică, en -gros, preț

Trimite anchetă

whatsapp

teams

E-mail

Anchetă