Motor cu transmisie
Specificații generale:
Tipul motorului | Motor cu inducție cu inducție |
Viteza de rulare | Motor 1500 rpm 50Hz, 1800 rpm 60Hz |
Raport | 3 3.6 5 6 7.5 10 12.5 15 18 20 25 30 36 40 45 60 75 90 100 120 150 180 200 |
Puterea motorului | 0,2KW |
Axa de iesire | 18mm; 22mm; 28mm |
Tipul de tensiune | Monofazat 110V 220V 230V 240V ... |
Accesorii | Frână / conector / cutie de borne / condensator / controler ... |
Tipul cutiei de viteze | Cutie de viteze cu arbore paralel |
Instalare | Motor cu angrenaj vertical, motor cu cutie de viteze orizontală |
Protecţie:IP54 cu cutie terminală din aliaj de aluminiu, altele IP20.
Material cadru:Aliaj de aluminiu pentru cadru de 100W ~ 2200W, aliaj de aluminiu pentru 1 #, 2 #, 3 #, 4 # Cutie de viteze, 5 #, 6 # Fontă pentru alții.
Datorie:Alergare continuă
Clasa de izolație:B amplificator GG; F
De ce să ne alegeți:
Avantaje ● Fără scurgeri de ulei ● Zgomot redus ● Creșterea temperaturii scăzute ● Preț favorabil ● Garantie lunga
|
|
Bobină de cupru 100% pură ● Sârmă emailată la temperatură ridicată. ● Clasa de izolație F, asigurați-vă că motorul este stabil, durabil și sigur. |
|
| Turnare din aliaj de înaltă rezistență ● Carcasa este turnată sub presiune cu aliaj de înaltă rezistență și turnată dintr-o singură bucată. ● Suprafață netedă și de înaltă precizie. ● Adaptat pentru a rezista cuplului ridicat și sarcinii de impact.
Număr lung și mare de nervuri de rigidizare
● Face corpul mai puternic. ● Împreună cu ventilatorul la capătul motorului, faceți motorul să se răcească mai repede.
|
Angrenaje din oțel aliat ● Material din oțel aliat de înaltă rezistență 40CR, mașină CNC la nivel internațional. ● Prelucrare cu rulment cu bile complete. ● Asigurați-vă că reductorul funcționează fără probleme, eficient și îmbunătățește durata de viață.
|
|
| Angrenaj de forjare dintr-o singură piesă și ax&lificator; Tratament termic cu proces de nitrurare a plasmei.
● Echipamentul dvs. va fi bine la sarcini mari.
|
Rulment dublu cu bile ● Bile sferice din oțel aliat instalate în mijlocul inelului interior din oțel. ● Inelul exterior de oțel, în modul de rulare pentru a reduce frecarea în procesul de transmisie a puterii. ● Îmbunătățiți eficiența transmisiei puterii mecanice. ● Reduceți zgomotul și sarcina de purtare și nu este ușor să fiți fierbinte. |
|
| Grăsime cu vâscozitate ridicată ● Aderență excelentă. ● Nu este ușor decojit sau extrudat, suprafața angrenajului cu o lubrifianță excelentă. ● Stabilitate mecanică și stabilitate coloidală, durată lungă de viață. |
Design gol, ventilator încorporat
● Reduceți temperatura motorului ● Asigurați eficiența ridicată a motorului ● Prelungiți durata de viață a motorului
|
|
| Controler de viteză
● Vă ajută să reglați cu ușurință viteza ● Precizie ridicată, gamă largă de viteze ● Sunt disponibile două prize
|
Motoarele noastre trec mai multe teste:
1. Detector de angrenaje pentru teste complete de angrenaje.
2. Testerul de duritate Vickers și Rockwell pentru a testa din nou duritatea și a asigura rezistența la abraziune.
3. Tester de rulare radială pentru a testa rodajul și echilibrul motoarelor, pentru a reduce abraziunea și pentru a vă asigura un zgomot redus atunci când funcționează cu viteză mare.
4. Rezista Voltaj testerpentru a testa scurgerile electrice sau peste tensiunea normală.
5. Tester de rotație și test de supratensiune pentru a testa izolația între viraje în înfășurarea statorului motorului. Bobina îndrăzneață face un cuplu mai mare sub aceeași putere de cuplu de putere.
6. Testerul complet al statorului pentru a testa defectul după înfășurarea introdusă, alegeți defectele.
7. Tester complet motor pentru a testa dacă toate datele unui motor îndeplinesc standardul.
8. Dinamometru pentru testarea sudării, izolației,putere frecvență rezista Voltaj, interturn rezista la presiune pe orice intersectare, mod arbitrar de impact și numărul de șocuri repetate.
9. 100% test curent și depanare înainte de livrare.
Principalele componente ale motorului cu angrenaje:
Cutie de viteze:Diametrul arborelui de ieșire al cutiei de viteze 1 #, 2 #, 3 #, 4 # sunt 18, 22, 28, 32 separat. Materialul cutiei de viteze este Al. aliaj. 5 #, 6 # sunt 40, respectiv 50. Cutia de viteze este fabricată din fontă.
Gear Piece:Materialul 40Cr se amestecă cu HB280, apoi se ocupă cu stingătorul de înaltă frecvență HRC50. Angrenajul trebuie prelucrat prin frezare cu precizie ridicată. Clasa este 6.
Schimbătorul de viteze:Materialul 20CrMnTi va fi schimbat în HRC60 prin prelucrarea stingătorului de ciment. Arborele de transmisie va fi prelucrat cu prelucrarea angrenajului. Clasa de precizie este 6.
Tag-uri populare: motor cu transmisie, China, furnizori, producatori, fabrica, en-gros, pret
Următoarea
Motor AC cu cutie de vitezeS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă