Structura de bază (5 componente principale)

1. Arborele de intrare excentric: Acționat de motor pentru a se roti la viteză mare, echipat cu o came excentrică care antrenează discul cicloidal pentru a efectua mișcare planetară excentrică.

2. Disc cicloidal: Componenta centrală a reductorului, cu un profil special al dintelui cu curbă cicloidală pe marginea sa exterioară. Folosit de obicei în perechi (defazat la 180 de grade) pentru a contracara vibrațiile.

3. Carcasă angrenaj știft + Dinți știft cilindrici: Peretele interior al carcasei fixe este căptușit cu dinți cilindrici de știft (de obicei cu manșoane de role), înlocuind dinții tradiționali ai angrenajului pentru a forma ochiuri de rulare cu discul cicloidal.

4. Mecanismul pin de ieșire: trece prin orificiile de trecere de pe discul cicloidal, transmitând cuplul de rotație generat de discul cicloidal arborelui de ieșire cu viteză mică-.

5. Carcasă, rulmenți și garnituri: Structura carcasei complet închisă, care susține atât lubrifierea cu ulei, cât și lubrifierea cu grăsime.

Scurtă comparație cu alți reductori